En we gaan weer beginnen...

Na de hele winter stil te hebben gelegen, gaan we nu aan de slag om de kleuren aan te passen aan onze smaak: Blauw / Wit! En dat betekent boot op de kant, schuren, plamuren en verven. En uiteraard, niet te vergeten, het schoonmaken van de dieseltank. Want dat moet ook nog gebeuren..

Maar laten we eerst maar eens beginnen. Zaterdag 13 mei is de MaricToo de kant op gegaan, hebben we de boot gewassen en binnengelegd voor het zware werk. Vrijdag 11 augustus kon eindelijk de boot weer te water.

Hieronder de video en ons 'dagboek' van onze werkzaamheden. Enjoy!

Zondag 14 mei: Moederdag.

Vandaag een begin gemaakt met schuren en plamuren. Stefan is gestart met het roest krabben van het onderwaterschip. Ondanks dat we dit vorig voorjaar hebben gedaan, zitten er toch nog wat slechte plekken in. Zelf heb ik de slechte plekken van de romp behandeld. Geschuurd en geplamuurd. Marjan is bezig geweest met het ontvetten van de romp. We hebben een goede start gemaakt. Donderdag weer verder.. 

Donderdag 18 mei: Hemelvaartsdag

Vanmorgen dik op tijd vertrokken voor de eerste van 6 dagen klussen aan de boot. En we zijn best opgeschoten vandaag! Helaas iets eerder naar huis gemoeten omdat ik naar werd van het 'naar boven kijken' maar, het is wat het is. 

Stefan heeft het roest krabben aan het onderwaterschip afgemaakt en de eerste laag (van 5) primer erop gezet. Marjan heeft de boot verder gewassen en ontvet zodat ik verder kon met het bovenschip. De achterkant is nu volledig ontroest en in de eerste laag (van 3) primer gezet. Ook de railing en de zijdes boven de romp zijn gebeurd. Morgen dan verder met de tweede laag primer (voor zowel onder- als bovenwaterschip) en het krabben van het voor- en achterdek.  Doel is - en blijft- dat de boot volledig schilderklaar moet zijn, voordat we met vakantie gaan. En dat gaat, op dit tempo, zeker lukken. Morgen weer verder.

Vrijdag 18 mei: Verjaardag moeder

Dag 2 alweer en weer flnke stappen gemaakt. Laat ik onder de waterlijn beginnen. De tweede- en derde laag primer is er op gezet. Morgen nog de laatste twee keer en dan kan zondag de anti-fouling erop gesmeerd worden. 

Boven de waterlijn is nu alle roest aangepakt en in de eerste laag primer gezet. Ook zijn de ramen eruit gehaald wat het schilder- en schuurwerk straks een stuk eenvoudiger maakt. Het was best spannend want ik had dat nooit gedaan. Maar met een paar tips van een mede-klusser is ons gelukt om alle ramen, heel te verwijderen. Ook de deuren zijn er nu afgehaald. Deze mogen ook nog even licht geschuurd gaan worden aan de buitenzijde en nog een keertje in de lak worden gezet. Eens kijken of we tijd overhouden om dat nog te gaan doen. 

Raamrubbers verwijderen geeft wat troep maar dat mag de pret niet drukken. Het was wel erg noodzakelijk want aan bakboordzijde in de stuurhut was er een behoorlijke roestpartij. Daar moeten we extra primer op gaan smeren om de roest tegen te gaan houden. Naast het schoonmaken van de boot, moeten we ook het dakluik er nog afhalen. Ook daar zit nog een behoorlijke roestpartij. 

Het gaatje in de vleugel heb ik geprobeerd te plamuren. Morgen eens kijken of dat gelukt is.. Zo ja, hoeft er niet gelast te gaan worden. 

Morgen dus schoonmaken, dakluik eraf halen en krabben en onderwaterschip laatste 2 lagen. Op het bovenschip aan de slag met de plamuur. Ik ben dik tevreden over hoe het gaat.

Hieronder de foto's van vandaag. 

Zaterdag 20 mei: Eigenlijk weekend

Best opgeschoten vandaag. Gestart met het stofzuigen van de boot. Tenminste.. de buitenkant. Zodoende konden we ook de laatste stukjes roest verwijderen en in  de primer/ in de plamuur zetten. Het onderwaterschip nog twee keer in de primer gezet zodat we morgen de anti-fouling kunnen gaan aanbrengen. Ook de twee laatste raampjes (van de slaapcabine) eruit gehaald. Aan bakboordzijde, bleek er nog gewoon water in het rubber te staan. Dat zag je ook aan de roest aan dat raampje.. Het lijkt wel harder te regenen aan die kant.

Er is een begin gemaakt met het schuren van de romp (en een klein stukje achterdek, slaapcanbine). De romp is prima te doen en zit nog goed in de lak. Die kunnen we gewoon schuren met 240. De slaapcabine is andere koek. Die is met de kwast, erop gekwast! Dat ziet er minder strak uit. Aan stuurboordzijde is het al glad. Aan bakbooordzijde, mag het nog wel een keer. Leuk klusje voor morgen. 

Het dakluik zou er eigenlijk afmoeten, maar dat was een onmogelijke klus. We hebben, zo goed als mogelijk, de roest ertussen uit gekrapt en dik in de primer gezet. Morgen de tweede laag er op en dan maar eens kijken.

De naambordjes zijn licht geschuurd en klaar voor een verse laag lak. 

Morgen de romp afschuren, de plamuur schuren en in de primer zetten, de raampjes in de tweede laag en de anti-fouling erop. Hieronder de foto's van vandaag:

Zondag 21 mei: Vierde dag op rij

Vandaag niet helemaal gedaan wat we wilden, maar we zijn zeker niet ontevreden. 

Het onderwaterschip is klaar. Keurig in de anti-fouling. De romp is volledig geschuurd met 240 en schilderklaar. (Inclusief de achterkant!) Bak- en stuurboord achterkajuit zijn bijna volledig kaalgeschuurd en in de primer gezet. Op het voordek is praktisch alle plamuur geschuurd en, indien nodig, opnieuw in de plamuur gezet. Omdat we schuurpapier tekort kwamen, moesten we even heen- en weer naar de Praxis. En dat kost uiteraard tijd. 

Morgen weer een dag en dan gaan we weer verder met schuren. Voordek, kajuit en dan richting de stuurhut. Maar we beginnen met de achterkajuit achter. Schuren en in de primer. 

Wat we ook hebben gedaan is het hout van de speedboot geschuurd en in de eerste laag verf gezet. Prachtige kleur! Dezelfde kleur gaan we gebruiken voor de deuren van MaricToo. 

En de foto's van vandaag:

Maandag 22 mei: Schuren, schuren, schuren...

Vanmorgen vroeg is de boot verhuisd naar de 'schone stalling'. Hier liggen de boten waar alle roest van verwijderd is en waar geschilderd kan gaan worden. Omdat gisteren één van de schuurmachines het begeven had, een korte stop gemaakt bij de Praxis. 

Vandaag stond in het teken van schuren, schuren en nog eens schuren. Het achterdek/ stuurhut, de stuurhut aan stuur- en bakboord zijde, de volledige kajuit en de reling en voor-pet aan bakboordzijde zijn geschuurd en moeten in de primer worden gezet omdat ze met de kwast waren geverfd. Op het bovendek/ stuurhut zijn we daar mee begonnen.

Het dak van de kajuit zijn we mee begonnen, maar is nog niet af. Mooi klusje voor morgen! Net als de reling en voor-pet aan stuurboordzijde. Net als een paar vergeten stukjes. Als het dan ook nog lukt om alles in de primer te zetten... Ach, we zien wel..

En de foto's van vandaag:

Dinsdag 23 mei: De laatste dag voor de vakantie

Zonder hulptroepen vandaag, dus veel minder werk afgekregen dan normaal. Desalnietemin ben ik tevreden over wat we de afgelopen 7 dagen bereikt hebben. Vandaag heb ik het hout naast de deurtjes kaal gemaakt. De verf (4 lagen dik) was zonder grondverf op het hout gekwakt. En dat gaat uiteraard een keertje mis. Het hout was gewoon vochtig onder alle lagen. Aan bakboordzijde is het hout aan de onderkant niet echt best meer. Eens kijken hoe zich het zich gedraagt als het wat droger is. 

Verder heb ik het schuren van de reling- en de stuurhut aan stuurboordzijde afgemaakt. Ook heb ik de kajuit en stuurhut in de eerste laag primer kunnen zetten. Wat een verbetering, dat wit. 

Nu twee weken niet werken aan de boot. Als we terugkomen doen we de rest:

• Het hout verder schuren, plamuren, gronden (2 lagen);
• Het dak van de kajuit schuren, gronden (2 lagen);
• Het achterdek verder in de primer zetten (1/ 2 lagen)
• De achterkant van de boot gronden (3 lagen)
• De gangpaden schuren, plamuren en gronden (2 lagen);
• De dieseltank reinigen en de diesel filteren.

En dan kunnen we gaan aflakken. Ook die doen we twee lagen. Al met al nog zeker 6 dagen werk. Maar als we een paar avonden kunnen gaan, dan scheelt dat toch weer een weekend. Voor nu is de planning om uiterlijk zaterdag 24 juni het water weer in te gaan. En dat moet kunnen...

Vrijdag 16 juni: De eerste dag na de vakantie in Italie

Na een bloedhete week, vandaag toch maar besloten iets te gaan doen aan de boot. Verven/ gronden was- en is ook vandaag niet te doen. Daarom besloten om de bovenkant van de kajuit de gaan schuren zodat we die zaterdagochtend vroeg, in de primer kunnen gaan zetten. Qua hitte viel het mee vanmiddag. Qua werken weer wel.. De foto's zie je bij zaterdag..

Zaterdag 17 juni: Dit valt mee-dag

Gezien de warmte, besloten maar halve dagen te gaan klussen. Dus vanmorgen vroeg uit de veren om om 08.00 uur op de werf te beginnen. Heel fijn is dat de tank al door de Jachtwerf gereinigd is. Dat hoeven we dus niet meer te doen. De eerste foto's laten zien hoe smerig de tank was. Een dikke laag van wel 6 centimeter bacterie had zich op de bodem verzameld. Er is een 'man-gat' in de tank gemaakt, zodat we de tank nu zelf om de 5 jaar kunnen reinigen.

Vanmorgen het 'petje' geschuurd en het zonnepaneel verwijderd. Het zonnepaneel zat met verschillende schroeven vast, maar gelukkig had de Jachtwerf de juiste tools. Nadat we hadden geschuurd en schoongemaakt, konden we beginnen met gronden. De bovenkant van de kajuit, buitenkant 'pet' en voorkant zijn in e primer gezet. Ook het deksel van de gasbun zit nu dik in de grondverf. Morgen eerst alles wat we gedaan hebben licht schuren met 240 en dan de eerste primer laag op de achterzijde- en dek en de reling. Dan kunnen we kijken wat we al voor de tweede keer kunnen gronden. 

Hieronder de foto's van de tank- en de werkzaamheden gisteren en vandaag.

Zondag 18 juni: 2e halve dag

Vanwege het weer (en vaderdag), ook deze dag maar 4 uurtjes. Om 08.00 uur gestart en om 12:00 naar huis vertrokken. Vandaag de achterkant van de boot afgemaakt. Zowel achterdek (inlcusief reling) als achterzijde. Met name in het afplakken, ging behoorlijk wat tijd zitten. De deurkozijnen zijn in de primer gezet en de schoongemaakt. Dinsdag moet het hout geschuurd gaan worden zodat die ook in de primer kan. Gelukkig hoeft die maar één keer..

De 'pet' aan de voorkant is voor de 2e keer in de primer gezet. Je ziet het echt opknappen doordat de 'verfkwast-strepen' aan het verdwijnen zijn. Ook het deksel van de bun-, voorzijde van de bun en de zijkanten van de slaapcabine, hebben hun tweede laag gehad. Verder is alles wat in de primer is gezet, geschuurd met 240. Helaas is de kajuit grandioos mislukt. De verf is te snel gedroogd waardoor er 'laagjes' zijn ontstaan. De kajuit moet daarom opnieuw met de machine worden geschuurd. Een mooi klusje voor dinsdag. En toen waren de 4 uur op.. 

En de foto's van vandaag:

Dinsdag 20- en woensdag 21 juni: Twee avonden aan de slag

Om de snelheid erin te houden, besloten om 's avonds even heen en weer te gaan. Dinsdag stond in het teken van schuren van het dak van de kajuit. En dat was toch een behoorlijke klus. Het leek wel of de bovenlaag droog was en de onderlaag gewoon nog nat. 

Woensdag wat productiever geweest. De reling aan de voorzijde volledig in de prime gezet. Ook de kajuit is behoorlijk opgeknapt door de 2e laag primer. De achterzijde van de boot geschuurd en de romp vast afgeplakt voor het lakken straks. Nu vrijdag weer om de laatste loodjes te gronden. 

Zo moet:

• het dak van de kajuit nog een laatse keer
• het hout van de deurtjes 1 x in de primer
• de reling voor- en achter nog een keer
• nog een laatste check of dit echt wel alles was..

Maar dit weekend kunnen we zeker gaan lakken! En dat is het beste nieuws van de dag..

Hier nog de foto's van gisteren en vandaag:

Vrijdag 23- en zaterdag 24 juni: Het lakken is begonnen!

Helaas vandaag niet het water in, wat we voor de vakantie wel dachten. Jammer dan.. Beter goed, dan maar half. Met name het weer heeft tegen gezeten. Veel te warm, dus maar halve dagen. Zo ook vandaag (zaterdag)

Gisteren met name schoongemaakt om vandaag te starten met het lakken. Wel zijn gisteren de rails aan beide kanten schoongemaakt en in de primer gezet. Ook is de walstroomaansluiting, waarvan het deksel stuk was, eruit gehaald en de nieuwe staat klaar om er staks weer 'schone' stroom er in te kunnen hangen.

Omdat druppels verf altijd naar beneden vallen (volgens Arjan.. ), bovenaan begonnen aan de 'pet'. Dus zonnepaneel er weer af. (En er weer op). Tussen de 'pet' en het winscherm, zit niet meer dan een paar centimeter ruimte. Dus de steel van een radiatorkwast afgezaagd om ertussen te kunnen komen. En dat lukte net..

Verder zijn:

• het dak van de kajuit
• de achterkant van de boot;
• de achterkant van de stuurhut;
• en beide zijkanten van de slaapcabine,

in de lak gezet. Morgen alles voor de tweede keer, want dan hoeven we tussentijds niet te schuren. Lakken schiet lekker op, dus je ziet snel vooruitgang. En dat is gaaf. 

Met een beetje geluk, kunnen we morgen ook de rails aan de achterkant doen en kunnen we wellicht starten met de zijkanten van de stuurhut. Acht, we zien wel. 

En de foto's van vandaag..

Maandag 26 juni, woensdag 28 juni en donderdag 29 juni: Lakken-dagen

Het lakken is goed van start gegaan. Maandag het frame van de deurtjes en woensdag en donderdag, alle staande delen. Dat betekent dat de zijkanten- en voorzijde incl. onderkant van de stuurhut, zijkanten- en voorzijde incl. onderkant van de kajuit, de buitenkant en onderkant van de pet en de volledige reling, niet één- maar twee keer zijn gelakt! Het lijkt echt prachtig te gaan worden. 

De lijst met 'to-do lakken' wordt steeds kleiner..  (Planning)

• Alles nog even nalopen op gemiste plekjes (Vrijdag)
• De gangboorden- voor- en achterdenk lakken met anti-slip (vrijdag & zaterdag)
• De romp blauw schilderen (vrijdag & zaterdag)
• De wiite accenten op de romp. (zondag & maandag)
• Windscherm lakken (zondag)
• Deurposten lakken (zondag)

 En dan hebben we nog bijna een week voor:

• Deurtjes inhangen
• Nieuwe tochstrips plaatsen
• Marifoonantenne herstellen
• Schroeven weer plaatsten
• Profieltjes plaatsen op de beschadigingen op de vloer (ivm de tank zichtbaar krijgen)
• Schoonmaken
• Fenders checken en eventueel nieuwe touwen hangen

En dan de 10de... Ik durf het bijna niet te denken.. gaan we het water in.. En dan zo snel mogelijk een weekendje weg. Doel? Ik denk Steenbergen.

En de foto's van de afgelopen dagen:

Vrijdag 30 juni: Grote vlakken dag 1

De planning van vandaag: Gehaald! De gangboorden zijn gelakt met anti-slip voor de eerste keer. Morgen gaan we de tweede laag doen, maar dan zonder anti-slip. Stroef genoeg maar veel gemakkelijker schoon te maken. Ook de romp zit nu in de eerste laag blauw. Klaar voor de tweede laag morgen. Ook het deksel van de gasbun, heeft de eerste laag gehad. 

Morgen eerst waar de witte strepen moeten komen afplakken en dan de gangboorden en voor-en achterdek. Dan de romp en dan zijn we klaar met lakken. Nou ja, behalve de tweede laag van het deksel dan. 

De foto's worden knapper - en knapper..:

Zaterdag 1 juli en zondag 2 juli: Grote vlakken dag 2 & schoonmaakdag 2

Planning van zaterdag: Done! Plannjing van zondag: Bijna gehaald...

Zaterdag hebben we alle vlakken voor de tweede laag gedaan. Op wat stof na op de romp, prachtig geworden. Ook de gangboorden zien er nu goed uit. Stroef genoeg om niet uit te glijden en glad genoeg om goed schoon te kunnen maken. Het dekstel zit weer op de gasbun, dus alweer een taak afgerond. Omdat we niet meer op de boot konden, de dag maar vroeg afgesloten. Tenminste op de werf. Nog snel thuis nog even het deurbeslag schoongemaakt.. In de koperpoets ermee.

Het afplakken vonden we toch nog geen goed idee. Laat de lak eerst maar eens goed uitharden. Afplakken kan dinsdag ook. We hebben wel de naamnbordjes afgemaakt, de kozijntjes afgeplakt en gelakt, de raampjes schoongekrabt zodat die er deze week door Arjan ingezet kunnen worden, de zonnepanelen vastgezet, de verf van de raampjes afgekrabt (en helaas van één van de deurtjes het verduisteringsfolie eraf moeten halen) en de tochstrips op maat gezaagt. Daarnaast de boot gestofzuigt, nog wat witte lak (op plekjes die we gemist hadden) gesmeerd en al een hoop spullen die we niet meer nodig hebben mee naar huis genomen.

Disndag weer verder. En dan hebben we de foto's nog:

Maandag 3 juli t/m zaterdag 8 juli

DOMPER: Maandag 10 juli gaat Maric Too niet het water in. Allebei vrij maar niet varen..

Desalniettemin, veel gedaan deze week. Strepen gelakt, deurtjes gehangen, tochtstrips gezet, plankjes boven de deurtjes vastgeschroeft, biminitop gemonteerd, klein stukje pet en achterdek bij stuur opnieuw gelakt (vanwege een ongelukje met bruine lak voor), windscherm in de bruine lak, kozijn van beide deurtjes in de bruine lak, boot gestofzuigt en alle tape verwijderd. 

Arjan zou de raampjes afgelopen donderdag of vrijdag erin zetten, maar de bestelling van de raamrubbers was niet binnengekomen. Hij doet het nu volgende week maandag en dinsdag. Ook de walstroomaansluiting en de dieselaansluitingen op de motor worden dan gedaan. 

Deze week nog de laatste klusjes te doen voor ons:

• Net plaatsen;
• Zeiltje op achterdek;
• Schoonmaken en kussens weer terug in de boot;
• en vast nog wel het eea..

En de foto's van afgelopen week:

Zondag 9 juli tot en met zondag 7 augustus: Nog steeds niet in het water

Soms zit het mee en vaak zit het tegen.. 

Laten we beginnen met de raampjes. Nadat de raamrubbers waren binnengekomen, bleek het glas te dun te zijn om terug te plaatsen. Dan zijn er twee keuzes.. Ofwel nieuwe bootvensters van glas, ofwel nieuwe bootvensters van kunstof. Dat laatste is stukken goedkoper en sneller te leveren. Nadeel is dat kunstof snel krast zodat we super voorzichtig moeten zijn. En wat nog erger is dat Arjan nog twee weken op vakantie was zodat er sowieso 2 weken niets zou gebeuren. 

Ondertussen zit het kunstofglas er dan toch in. 

Tweede is het net. Leuk en leek een goed plan, maar bleek onuitvoerbaar. Het ziet er niet uit dus besloten het net niet op te hangen. 

Derde tegenvaller. Er bleek diesel in het motorcompariment te liggen wat eerst schoongemaakt moest worden voordat Arjan de motor een beurt kon geven. De diesel bleek uit het lekje te zijn gekomen toen de tank schoongemaakt werd. 

Vierde is dat de beurt van de motor veel langer duurde dan oorspronkelijk in de planning. Dus wederom geconfronteerd met extra-, onvoorziene kosten..

Maar.. Het zeiltje op het achterdek ligt er strak op. We hebben nieuwe lampen: Een prachtige olielamp van meer dan 100 jaar oud en koperen wandlampen die we van Leon hebben gekregen. Zie hiervoor ook de foto's. De raamrubbers en nieuwe vensters zien er prachtig uit, We hebben nieuwe gordijntjes (al komen we er 2 te kort..) die de boot echt afmaken. De naambordjes zitten er weer op en de letters zijn geplakt. Kortom.. Het is een prachtige boot geworden.

En nog meer goed nieuws.. Het lijkt er nu dan toch echt op dat we zaterdag a.s. (12 augustus) echt het water in zullen gaan. Fingers crossed.

En dan de foto's van de afgelopen periode:

Vrijdag 11 augustus 2023: Hij ligt er weer in!

Trots!

Arjan test vandaag de motor nog en zorgt voor de juiste afstelling zodat we morgen eindelijk weer kunnen gaan varen. Eindbestemming 't Lamgat, Hoeven.